華為舉行了主題為「Smart Rail, Better Future Mobility」（智能鐵路，未來更好的出行方式）的線上2021年亞太鐵路論壇。儘管新冠疫情讓鐵路行業遭受了重創，但創新的信息與通訊技術正在讓鐵路走向智能化，幫助行業在困境中應付自如。而這一切是通過提高效率和降低運營成本來實現的，同時從整體上提升了乘客服務，並幫助實施疫情防控措施。
此次論壇吸引了亞太地區1300多名鐵路行業客戶、合作夥伴、專家和媒體人員參加。華為的鐵路行業核心客戶及合作夥伴（包括港鐵、SMRT和專業服務公司Arup Group Limited）參加了小組討論，分享了他們關於提升城市公共交通系統運營效率重要性的經驗，特別是通過無人駕駛操作和工作流程管理來提升效率。
在小組討論環節，SMRT Corporation Ltd數碼化轉型和業務創新主管Kwek Hyen Chee表示，大多數新加坡民眾已經改變了他們的社區生活方式，采用更綠色的交通模式，在城市裏乘坐公共交通工具，從而為可持續發展做貢獻，履行他們的社會責任。他補充說：「我覺得我們在技術上已經做好了準備，挑戰在於我們如何在工作場所、人力和工作流程方面做出相應的轉變。」
在論壇開幕詞中，華為亞太區企業業務集團高級副總裁Aaron Wang指出，這些挑戰也被轉化成了機遇–對各行各業都是如此。Wang先生表示：「作為一家全球性ICT解決方案供應商，華為幫助新加坡陸路交通管理局(LTA)、港鐵、土耳其國家鐵路(TCDD)和德國聯邦鐵路(DB)等客戶通過將新技術與傳統基礎設施相結合，加快了他們的數碼化進程。我們相信鐵路數碼化將在未來帶來更好的出行方式。」
Arup全球鐵路業務總監TC Chew分享了數碼化的三大趨勢：數據、分析和通信。這些使我們能夠做出更好的決策，幫助我們推進我們一直想要實現的去碳化進程。TC Chew說：「要真正實現鐵路技術價值的最大化，取決於實際應用這些技術、以及利用這些技術數據的人（即便不是全部），以及我們如何應用一定程度的智能化，來幫助我們在日常鐵路運營、資產維護和客戶服務方面做出更好的決策。」
深圳地鐵地鐵站數碼化創新工作室主任Changquan Luo介紹了深圳地體數碼化戰略的背景。該戰略的目標立足於適應國家加強交通運輸和高質量發展的廣泛要求，重點是數碼化智能賦能、卓越運營和服務城市。談到華為的技術在這項特殊的數碼化轉型進程中所發揮的作用，Luo先生表示：「華為ROMA平臺被我們用來實現數據共享服務和構建融合數據倉庫。智慧站臺數碼平臺融合集成了多種服務，實現了從設備到雲的多網絡融合。這項技術幫助我們完成了智慧站臺1.0的部分工作。」
在參觀其虛擬展廳時，華為還展示了如何在鐵路行業部署最新的ICT創新技術，實現從華為SmartLi不間斷電源(UPS)到OptiX解決方案以及華為AirEngine Wi-Fi 6的數碼化轉型。例如，華為OptiX提供的高帶寬可以支持越來越多的閉路電視和雲應用，具有簡化運維、實時性能監控、智能故障檢測等功能特點，這些全都有助於管理分組交換網。
與此同時，華為SmartLi UPS的電池壽命至少是傳統鉛酸電池的兩倍，可靠性高，輸入電壓覆蓋範圍更廣。它還可以部署在惡劣的操作環境中，在主電源不穩定或完全缺失的情況下，提供一個統一的平臺，支持接入多種能源。這有效地節省了客戶投資。最後一點，AirEngine Wi-Fi 6為運營商提供了「火車到地面」服務的實時回程，以極低的延遲和更高的吞吐量解決了鐵路系統數碼化轉型中的一個關鍵問題 — 也就是各個系統之間的信息孤島問題。